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昔、住んでいた大牟田も通っていたのは凄く感激しましたね。わずか、熊本行きが2本で415系と言うのはいいですね。停車駅予報装置は811系は今や813系や817系と同じような装置に変わっているのに対して、415系の半数の編成はまだまだ、811系で使用された停車駅予報装置が現役なのは凄く嬉しいですね。811系や415系で採用された、停車駅予報装置が自分は好きですね。
扉の開閉音が、懐かしの113系に似ている。プシュー!関東では絶滅した。
朝早くからの撮影お疲れ様です。415系撮影 珍しいですね。
TO MO コメントありがとうございます。2時間半といえば新幹線だとほぼ新大阪くらいですものね。415系の博多から熊本直通普通列車は早朝の2本しかありませんので早起きは仕方ありません。
貴重な二本しかも40年以上走り続けている415系での運転ですからね。
博多から熊本まで18切符以外じゃ普通乗り通しませんよね笑在来線:2130円新幹線(早割):2570円(さくら・みずほ)、2350円(つばめ)
103系が竹下に‥
鳥栖にチキ?
2327Mでは?
+GT Jason (Hachi channel) ご指摘ありがとうございます。早速訂正させていただきました。
класс
昔、住んでいた大牟田も通っていたのは凄く感激しましたね。
わずか、熊本行きが2本で415系と言うのはいいですね。
停車駅予報装置は811系は今や813系や817系と同じような装置に変わっているのに対して、415系の半数の編成はまだまだ、811系で使用された停車駅予報装置が現役なのは凄く嬉しいですね。811系や415系で採用された、停車駅予報装置が自分は好きですね。
扉の開閉音が、懐かしの113系に似ている。プシュー!関東では絶滅した。
朝早くからの撮影お疲れ様です。
415系撮影 珍しいですね。
TO MO コメントありがとうございます。2時間半といえば新幹線だとほぼ新大阪くらいですものね。415系の博多から熊本直通普通列車は早朝の2本しかありませんので早起きは仕方ありません。
貴重な二本
しかも40年以上走り続けている415系での運転ですからね。
博多から熊本まで18切符以外じゃ普通乗り通しませんよね笑
在来線:2130円
新幹線(早割):2570円(さくら・みずほ)、2350円(つばめ)
103系が竹下に‥
鳥栖にチキ?
2327Mでは?
+GT Jason (Hachi channel) ご指摘ありがとうございます。早速訂正させていただきました。
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